2024 年以降向けの最新 XC マウンテン バイク 5 台

ブログ

ホームページホームページ / ブログ / 2024 年以降向けの最新 XC マウンテン バイク 5 台

Aug 10, 2023

2024 年以降向けの最新 XC マウンテン バイク 5 台

この夏最も注目のクロスカントリーバイク 文:トム・ロー 公開日:2023年8月29日午後5時30分 数年間の低迷を経て、クロスカントリーマウンテンバイクレースは再び刺激的なレースに戻ってきました。

この夏最も注目のクロスカントリーバイク

トム・ロー著

公開日: 2023 年 8 月 29 日午後 5 時 30 分

数年間の低迷を経て、クロスカントリー マウンテン バイク レースは、目を見張るような最高の状態に戻りました。

現代のクロスカントリーレースの厳しさに対処するために、バイクはこれまで以上に性能が向上していますが、軽量化に重点を置き、全力のスピードと勝者の栄光を追求するためにすべてのグラムに注目しています。

今年は、ピナレロなどの新参者からスペシャライズドなどの老舗まで、新しいリリースに事欠きません。

ここでは、残りのシーズン、そしてそれ以降も注目すべき最新の軽量クロスカントリー バイクを 5 台ご紹介します。

1 つのマウンテンバイク世界選手権で 3 つの金メダルを獲得したと言える自転車ブランドは多くありません。 これは、ツール・ド・フランスを何年にもわたって制覇した後、マウンテンバイクに復帰したばかりのブランドにとって特に印象深いことです。

ピナレロは今年、スコットランドで開催されたクロスカントリー レースで大きな成功を収め、そのドグマ レース マシンがショート トラックおよびオリンピック距離競技のエリート 4 つのうち 3 つを獲得しました。

トム・ピドコックは男子エリートオリンピックディスタンス競技でフルサスペンションのドグマ XC を駆り金メダルを獲得し、ショートトラックレースでは新しいドグマ XC ハードテールを使用して銅メダルを獲得し、チームメイトのポーリーヌ・フェラン・プレヴォが二冠を達成しました。ハードテイルで。

ハードテイルが死んだなんて誰が言った?

フルサスペンションのドグマと同様に、ハードテールは、シェルとシートチューブの間に追加のストラットを備えた独特のボトムブラケットを備えており、メインフロントエンド内に小さな三角形を与えています。

ピナレロはこれは剛性を高めるためだと主張している。

注目を集めるのはBBだけではありません。 後部の三角形は、典型的なピナレロ スタイルで、シートステーとチェーンステーに目に見える非対称性を備えています。

ピナレロの主張によれば、リアトライアングルの非ドライブサイドが強化されており、これによりバイクがドライブトレインに加わる力のバランスを取り、よりバランスの取れたエネルギー伝達を実現できるという。

ピナレロはバイクのジオメトリ、仕様、価格についてはかなり慎重だった。 私たちが実際に知っているのは、100mm フォークを中心に設計されており、ドロッパーポストと互換性があり、内部ケーブルルーティングを備えた一体型ハンドルバーとステムを備えているということだけです。

新しいドグマは、古いハードテールに生命があることをまだ証明していますか? コメントでご意見をお聞かせください。

来年のパリオリンピック前の最後の世界選手権での予想通り、多くのブランドがグレントレスでのレースデビューに向けて新しいバイクを発表していました。

トレックもそのようなブランドの 1 つであり、改良された 2023 トレック スーパーキャリバーがそのライダーの下に登場しました。

ハードテールバイクなのかフルサスペンションバイクなのか迷ってしまうような珍しい見た目のフレームは、通常のように長くて緩い治療が施され、さらに重量を減らすためにブートキャンプに送られました。

トレックによれば、旧型バイクよりも約 200 グラム軽く、完成車重量は最高級モデルで約 9.45kg からとなっており、レーサーが求める軽量基準を確実に満たしています。

しかし、前モデルと比較して後輪のトラベル量が最大 80mm、前輪のトラベル量が 120mm 増加し、ヘッドアングルが 1.5 度下がっているため、新しいスーパーキャリバーは技術的な地形でも十分な能力を発揮するはずです。

リーチは 10mm 延長され、ラージサイズでは最大 465mm になり、現代の XC コースに点在する高速ロックガーデンでの安定性を高めるために、チェーンステーは 5mm 長くなりました。

トラベル上のバンプアップにより、トレックは適切な地上高を維持するために BB の高さを 7mm 上げたことを意味するため、下部のボトムブラケットについては何も言及していないことに気づくかもしれません。

ただし、IsoStrutリアサスペンションは残り、古いバイクの場合のようにRockshoxまたはFoxリアダンパーを選択するのではなく、特別に設計されたRockshox SIDLuxeショックが機能します。