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Oct 09, 2023

Doubletake Adventure ミラー レビュー

この世界には、人々が日常的に見落とし、当然のことと考え、価値をほとんどまたはまったく割り当てず、利用できなくなるか壊れるまでほとんど考慮されないものはそれほど多くありません。 例として、

この世界には、人々が日常的に見落とし、当然のことと考え、価値をほとんどまたはまったく割り当てず、利用できなくなるか壊れるまでほとんど考慮されないものはそれほど多くありません。 例として、新型コロナウイルスのパンデミックが始まった当初、「あの人たち」がトイレットペーパーを買い占めた2020年初頭のことを思い出してみましょう。 もしかしたらあなたも「そういう人たち」の一人だったのかもしれません。 いずれにせよ、個人の衛生に必要な最も基本的なアイテムの 1 つは、完全に不可能ではないにしても、見つけるのが難しい商品になりました。 そして、同じように、何らかの理由で唯一の家庭用トイレが壊れたとしたら、その気持ちは誰でもわかります。

私の場合、バイクの卑劣なミラーにも同じことが言えます。 多くの場合、中傷され、呪われ、同情されますが、転倒や落下の際に壊れると見逃されることもよくあります。 低めのバイクミラーはフロントブレーキレバーやクラッチマスターシリンダーに取り付けられていることがほとんどです。 そして、マーフィーが法則を適用したい場合、下位の鏡は地面に当たると、どちらかまたは両方に損傷を与えます。 最良のシナリオでは、どちらのマスターシリンダーにも損傷を与えることなく、ミラーに亀裂が入り、ステムが曲がります。

そこで、この小さな記事では、オートバイの低俗なバックミラー、正確には DoubleTake (DT) Adventure ミラーについて説明します。 これらはあなたや私のようなライダーによって米国コロラド州で作られています。 そうそう、私のクレイジーなバナー画像について疑問に思っているなら、 なぜこれらを「DoubleTake」と名付けたのか分からなかったので、バックミラーにまったく無関係で不条理なものが 2 つ映り、二度見してしまうようなグラフィックを作成しました。 はい、愚かですが、楽しいこともあります。

さて、鏡について話しましょう。 Doubletake は 4 つの異なるミラー スタイルを作成します。

いくつかの理由から、Zero DSR で使用するためにこれらのミラーを購入しました。 最初は舗装外の遠出に自転車を使用していましたが、純正のミラーが心配でした。 ほとんどのミラーと同様に、OEM はクラッチとブレーキのマスター シリンダー ハウジングに取り付けられています。 茎はしっかりしていて、鏡に取り付けられます。 そのため、転倒したり転んだりすると、鏡の軸が曲がったり、ガラスが割れたりする可能性があります。 かなり高いです。 最悪の場合は、落下によってマスターのいずれかに液体が漏れ、立ち往生する可能性があります。 修理にかかる費用も言うまでもありません。

次の画像は、DSR に付属していた OEM ミラーを示しています。 両方とも両側のマスターシリンダーマウントに取り付けられました。

OEM ミラーのもう 1 つの側面は、有効な調整範囲が欠けていることです。 ミラーのひねり範囲が限られていることに加えて、ミラーをステムの調整が可能な位置よりも高くする必要がありました。 そして、私の肘は私の後ろ姿で最も目立つ物体でした。 ミラーは個人的なものであり、各個人の体の寸法に基づいて調整する方法を意味し、バイクのアクセサリーはすべて、良い/悪い/まあまあの視界を提供するためにすべて連携していると思います。

私がミラーの研究を始めて間もなく、Doubletake Adventure ミラーは最もハードコアなデュアル スポーツ ライダーが好むペアであるように見えました。 Doubletake の入手可能な交換部品と価格をすべて読んだ後、納得しました。 そして、Doubletake が自社のミラーがどれだけ酷使に耐えられるかを示すためにサイトに表示されたこのビデオを目にしました。

DT Adventure ミラーに付属するパーツは次のとおりです。

RAM ボール マウントには標準ネジと逆ネジがあり、あらゆるオートバイに付属のネジに適合します。 参考までに、小さな凸面ミラーはDTミラーには付属していませんが、私が所有しているすべてのストリートバイクに取り付けているものです。 彼らは私にとって盲点を減らしてくれます。 DT ミラーも適切に凸面になっています。

DT ミラーが調整できるさまざまな位置については前述しましたが、ビデオではそれらの位置が私が説明するよりもはるかにわかりやすく示しています。 こちらがDTミラーを取り付けたDSRです。

OEMミラーを持ち上げることができないという私の不満はDTによって解決されました。 また、実際のミラーハウジングを希望の方向や角度に回転させることができるため、乗車中に肘に摩耗穴がないかどうかを確認する必要がなくなりました。